106.7.06

國1甲開發規模替代方案符合環評規定

國道1號甲線自桃園市竹圍漁港附近省道台61線起,通過桃園國際機場北側,於龜山區大坑里銜接國道1號,續往東穿越中油桃園煉油廠區,至桃園市區台1線止。有關部分民眾質疑國工局承諾「分段施工」卻「全段環評」,欺騙民眾,國工局表示國1甲線已研提開發規模替代方案,後續將依環評相關審查結論辦理,符合環評規定。
茲以國道2號甲線為例,該計畫原自大園交流道起,經台15線至台61線止,其中「台15線至台61線」路段因涉及國家級重要濕地範圍等議題,高公局於環說書審查過程建議僅興建「大園交流道至台15線」路段,經環保署審查通過,目前正積極推動中。
國1甲線計畫可行性研究報告陳奉行政院核復原則支持,並指示應將「分期分段」辦理之可行性納入後續整體評估;另環境影響說明書經環保署環評審查委員會105年6月29日第299次會議審查決議應繼續進行第二階段環境影響評估,並應納入「分期分段」開發可行性。國工局嗣依審查決議,將分段開發構想納入範疇界定書面資料,並依該署提供本案學者專家建議評估僅興建「台61至國1路段」替代方案之意見,按「開發行為環境影響評估作業準則」第6條,提出先興建「台61線至國道1號」之開發規模替代方案提報環保署106年3月1日範疇界定會議討論。
本計畫目前尚在二階環評範疇界定階段,依環境影響評估法第10條,環保署辦理二階環評範疇界定事項包含確認可行之替代方案,國工局未來將依範疇界定會議相關決議進行二階環評調查評估工作,並依環評審議決議辦理後續作業。